Hibrid hajtású vízi-bicikli

A vízi-bicikli az elmúlt évtizedek legkedveltebb, legnépszerűbb vízparti strandeszköze. A strandokon fellelhető vízi eszközök közötti vezető szerepe elvitathatatlan.

Az igények kielégítésére a gyártók, köztük a SYBILL PLASTIC is többféle vízi-bicikli fejlesztéssel rukkolt elő az évek során.

A piacon megjelentek a különböző állatfigurás, ( delfin, hattyú, krokodil ) vízi-biciklik mellett, a különböző autó típusokat utánzó eszközök is.

Ezek között találhatunk VW, Ferrari és más típusokat is.

Egyben azonban ezek a vízi-biciklik mind megegyeznek,
ez pedig a meghajtás és a kormányzás módja. A jó öreg lapátkerekes megoldás, ahol az első üléseken ülő utasok tekerik a pedált, és ez meghajtja a középen forgó lapátkereket.

Bizonyára ismerik a rendszert, és alig van olyan ember, aki még nem tekert ilyen vízi-biciklit.

Nos az élmény maradandó.

Tekerhetjük lábgörcsig, az elért sebesség és a megtett távolság, meglehetősen csekély. Nyilván, hiszen a lapátkerék hatékonysága nem túl jó, és a vízi-biciklin tartózkodó utasok közül csak két ember tud tevőlegesen hozzájárulni a haladás biztosításához.

Vizibicikli-001

Miután a cégünk több mint harminc éve gyártja a különböző vízi-bicikliket, a többi vízi jármű mellett, évek alatt kiforrott egy ötlet, amely forradalmasítja a vízi-bicikli meghajtását.

lucky-boy-motoros
vizirajder-05

Megszületett a hibridhajtású vízi-bicikli

Az ötlet kidolgozásához nagy segítséget nyújtott az EU-s pályázat.
GINOP-2.1.7-15-2016-00416

A rendszer röviden összefoglalva a következő:

A vízi-biciklin négy fő tartózkodik, és minden utas a menetirányba néző ülésekben ülve, tekerheti a pedálokat. Tehát négy ember ereje járul hozzá a haladás biztosításához.

A pedált tekerők egy áttételen keresztül egy szélerőmű generátor segítségével áramot termelnek, ami tölti az akkumulátorokat. A töltésről gondoskodik továbbá két darab napelem is, amely az utasok fölött elhelyezett árnyékoló tetőben foglal helyet. Az előre haladásról egy nagy teljesítményű hajómotor gondoskodik.

Ez klasszisokkal nagyobb haladási sebességet biztosít a járműnek a hagyományos, lapátkerekes megoldással szemben. Csúcsüzemben a motor teljesítményfelvétele nagyobb, mint amit a négy ember és a napelem termel, viszont ezt áthidalják a nagy kapacitású akkumulátorok. A töltés folyamatos a napelemek által, így pihenés közben is gyűjtjük az energiát.

Az elektronika összehangolásáról egy intelligens töltésszabályozó rendszer gondoskodik, amely folyamatosan figyeli az akkumulátorok állapotát, valamint a különböző forrásokból érkező töltőáramot. Ezzel biztosítja az akkumulátorok hosszú élettartamát és azt, hogy mindig a rendelkezésre álljon a szükséges energia.

Egy másik nagy előny, hogy a pedálozás fakultatív. Tekerhet egyszerre mindenki, de külön az elől ülők, vagy külön a hátsók. De átmeneti kimerültség esetén dönthet úgy mindenki, hogy pihen és mégis halad a vízi-bicikli. Lehetőség van úgynevezett gyerek üzemmódra kapcsolni, mikor egy csökkentett pedálerővel lehet tekerni, kisebb elektromos energia termelése mellett.

A konstrukció szerkezeti felépítése olyan, hogy a motor cserélhető rajta, tehát választható még nagyobb teljesítmény, a nagyobb sebesség eléréséhez. Az utasok kényelmes, karfás ülésekben foglalnak helyet, így nagyobb távolságok megtétele után is élvezni fogják az utazást.

Az eszköz úszótest kialakítása egy kísérlet sorozat lefolytatása után, gondosan megtervezett forma, mely a nagyobb hullámzás esetén is, a legoptimálisabb haladást biztosítja.

Várhatóan rövidesen a Balaton és a tengerpartok elterjedt vízi eszközévé válik.

Vegye fel velünk a kapcsolatot most! +36 30 945 7554

Kapcsolat